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Teltowkanal, der im Süden von Berlin die Havel bei Potsdam mit der
Wendischen Spree bei Grünau (gegenüber von Köpenick) verbindet, ist
im Gegensatz zu den vorher besprochenen Kanälen nicht vom
preußischen Staate, sondern auf alleinige Kosten des Kreises Teltow
in den Jahren 1901 bis 1906 gebaut worden. ein Südkanal um Berlin war
bereits in den siebziger Jahren als Ergänzung für den nicht
genügend leistungsfähigen Landwehrkanal und den mangelhaften
Wasserweg durch Berlin mittels des Kupfergrabens wiederholt geplant
und untersucht worden; er kam jedoch nicht zur Ausführung, weil er
nach Durchführung der Spreewasserstraße durch Berlin (bei der
sogenannten Kanalisierung der unteren Spree) entbehrlich schien. In
den letzten Jahren des vorigen Jahrhunderts nahm der tatkräftige
Landrat v.Stubenrauch den Plan wieder auf. Den im Kreise gelegenen
aufblühenden Vororten von Berlin (besonders Lichterfelde, Steglitz,
Tempelhof) fehlte die erforderliche Vorflut für ihre Entwässerung,
da das Flüßchen Beke hierzu nicht genügte. Die aufgestellten
Entwürfe ergaben, daß ein Vorflutkanal von der Havel in den nötigen
Abmessungen nicht erheblich billiger wäre, als wenn man den Kanal
für die Schiffahrt geeignet machen und bis zur Spree führen würde.
Außerdem sollte durch einen Schiffahrtkanal die Bebauung dieses Teils
des Kreises namentlich durch gewerbliche Anlagen gefördert werden.
Der 37 km lange Kanal hat nur 2 Haltungen,
die Havel- und die Spreehaltung, die bei Klein-Machnow durch eine
Schleuse von etwa 2,7 m Gefälle verbunden sind. Die Schleuse hat 2
Kammern von 67 m Länge und 10 m Breite. Der Kanal ist für den
Verkehr von 600-t-Schiffen (65 m lang und 8 m breit) mit 1,75 m
Tauchtiefe eingerichtet. Er hat bei einer nutzbaren Fahrwasserbreite
von 20 m eine Mindesttiefe von 2 m bei N.W. Die Krümmungshalbmesser
sind im allgemeinen mindestens 1000 m groß, ausnahmsweise 500 m. Vom
Hafen Britz führt in nordöstlicher Richtung ein 3,5 km langer
Zweigkanal in gleichen Abmessungen nach der Treptower Spree. In der
Havelhaltung ist zwischen dem im Zuge des Kanals gelegenen
Griebnitzsee und dem Wannsee eine schleusenlose Verbindung, der
Prinz-Friedrich-Leopold-Kanal (3,8 km lang) zu gleicher Zeit
hergestellt worden.
Von den vorerwähnten Hafen Britz in der
Spreehaltung wird demnächst eine nördliche Kanalabzweigung über
Rixdorf nach dem Landwehrkanal ausgeführt werden, die durch eine
Schleuse abgeschlossen werden soll. Dieser Bau ist von der Stadt
Rixdorf unternommen worden; ein Teil davon ist bereits fertig.
Der Teltowkanal verkürzt den Weg von der
unteren Havelwasserstraße zur Spree-Oder-Wasserstraße um 16 km; er
wird daher in Zukunft für den Durchgangsverkehr von Hamburg nach
Schlesien von Bedeutung sein."
Oskar Teubert, Binnenschiffahrt,
Band 1, 1912, S.219ff. |
