ultramarin marine translations

ultramarin.online
	Oxfordkanaal		126 km lang narrow canal tussen Coventry and Oxford. Het kanaal is onderverdeeld in een noordelijk traject van Coventry naar Braunston en een zuidelijk traject van Braunston naar Oxford met aansluitingen aan het Grand Union Canal en de Theems. Het kanaal loopt grotendeels door de graafschappen van Oxfordshire, Northamptonshire en Warwickshire en was ooit een belangrijke handelsroute tussen de Midlands and Londen. In 1769 werd met de bouw in meerdere fases begonnen, waarvan het laatste stuk naar Oxford in 1790 werd geopend. Met de opening van het Grand Union Canal kreeg het Oxford Canal aanmerkelijk concurrentie waardoor de laatste wat betreft de planning en de kunstwerken in een afgeslankte versie werd afgemaakt. In 1820 werd het noordelijke gedeelte ook met oog op de te verwachten spoorlijnen om ca. 22 km ingekort, maar bleef tot in de 1960er jaren een belangrijke verkeersweg voor het regional verkeer. Naarmate de commerciële scheepvaart van het kanaal, die tot in de 1950er jaren winstgevend was, terugging nam de pleziervaart toe, waardoor zelfs een tijdelijke korte sluiting kon worden voorkomen.
	Oxford-Kanal		126 km langer narrow canal zwischen den Städten Coventry und Oxford. Man unterscheidet zwischen einer Nordfahrt von Coventry nach Braunston und einer Südfahrt von Braunston nach Oxford. Es bestehen unter anderen Anschlüsse an den Grand Union Canal und die Themse. Der Kanal, der großenteils durch die Grafschaften Oxfordshire, Northamptonshire und Warwickshire verläuft, bildete einmal eine wichtige Handelsroute von den Midlands nach London. Der Bau begann 1769 und verlief in mehreren Phasen. Der letzte Streckenabschnitt nach Oxford wurde 1790 eröffnet. Mit der Eröffnung des Grand Union Canal entstand 1805 eine erheblich Konkurrenz gegenüber dem Oxford-Kanal, der mangels ausreichender Mittel nur durch erhebliche Einschränkung bei der Planung der Strecke und Bauten fertiggestellt worden war. 1820 wurde die Nordstrecke auch mit Blick auf die zu erwartende Konkurrenz der Eisenbahn um rd. 22 km verkürzt und blieb so bis in die 1960er Jahre ein wichtiger Verkehrsweg für den regionalen Transport. Während die kommerzielle Nutzung des bis in die 1950er Jahre gewinnträchtigen Kanals schließlich nachließ, nahm der Freizeitverkehr so stark zu, daß selbst eine vorübergehende Schließung verhindert werden konnte.
	Oxford Canal		a 78-mile long narrow canal linking Coventry and Oxford built in phases between 1769 and 1790, formed by a northern section between Coventry and Braunston and a southern section between Braunston and Oxford. The canal which is connected to the Grand Union Canal and the River Thames immediately became an important trading route between London and the English Midlands. However, with the opening of the Grand Union 1805 it had a strong competitor which resulted in a down-sizing of further planning and installations. With respect to the coming railway the northern section was shortened by 13 miles and stood its ground as an important regional transport route until the 1960s. While commercial traffic dwindled in the 1950s, the use by pleasure craft grew suffienciently so that even a temporary closore could be averted.
	Canal de Oxford

no	name	mile	from <> to max. length x beam ft (m)	connections / branches max. draught cm
	Oxford Canal Northern Section
	Main Line	22.7	Hawkesbury Junction <> Braunston Turn	Coventry Canal Grand Union Canal
			72 x 7 (21,9 x 2,13)
	Hawkesbury Junction	0.0		Coventry Canal Main Line
1	Sutton Stop	0.0
	Wyken Arm Junction	1.5		O.C. - Wyken Arm
	Stretton Arm Junction	7.3		O.C. - Stretton Arm
	Rugby Wharf Arm Jct	12.5		O.C. - Rugby Wharf Arm
2/3	Hillmorton Bottom Locks #1 & 2	15.7
4/5	Hillmorton Middle Locks #1 & 2	15.9
6/7	Hillmorton Locks #1 & 2	16.0
	Braunston Turn	22.7		Grand Union Canal - Oxford Canal Sct Grand Union Canal - Grand Jct Canal
	Wyken Arm	0.3	Wyken Arm Junction <> Wyken Arm Terminal Basin	Oxford Canal - Northern Section
			72 x 7 (21,9 x 2,13)
	Wyken Arm Junction	0.0		OC - Northern Section
	Wyken Arm Terminal Basin	0.3		--end of navigation--
	Stretton Arm	0.4	Stretton Arm Junction <> Stretton Arm Winding Hole	Oxford Canal - Northern Section
			72 x 7 (21,9 x 2,13)
	Stretton Arm Junction	0.0		OC - Northern Section
	Stretton Arm Winding Hole	0.4		--end of navigation--
	Rugby Wharf Arm	0.3	Rugby Wharf Arm Junction <> Rugby Wharf Winding Hole	OC - Northern Section
			72 x 7 (21,9 x 2,13)
	Rugby Wharf Arm Junction	0.0		OC - Northern Section
	Rugby Wharf Winding Hole	0.3		--end of navigation--
	Southern Section
	Main Line	49.5	Napton Junction <> End of Hythe Bridge Arm	Grand Union Canal - Warwick & Napton Grand Union Canal - Oxford Canal Sct Oxford Canal - Old Engine House Arm Oxford Canal - Duke's Cut River Thames - Sheepwash Channel
			72 x 7 (21,9 x 2,13)
	Napton Junction	0.0		Grand Union Canal - Warwick & Napton Grand Union Canal - Oxford Canal Sct
8	Napton Bottom Lock	2.3
9	Napton Lock #2	2.4
10/11	Napton Locks #3 & 4	2.5
12/13	Napton Locks #5 & 6	2.8
14	Greens Lock	3.1
	Old Engine House Arm Jct	3.2		Old Engine House Arm
15	Napton Lock #8	3.9
16	Napton Top Lock #9	4.0
17	Claydon Top Lock	15.0
18	Claydon Lock #2
19	Claydon Lock #3
20	Claydon Lock #4
21	Claydon Bottom Lock #5	15.5
22	Elkington's Lock	16.5
23	Varney's Lock	16.8
24	Broadmoor Lock	17.0
25	Cropredy Lock	17.8
26	Slat Mill Lock	19.1
27	Little Borton Lock	20.0
28	Hardwick Lock	20.9
29	Banbury Lock	22.3
30	Grant's Lock	24.4
31	King's Sutton Lock	25.9
32	Nell Bridge Lock	27.8
33	Aynho Weir Lock	28.1
34	Somerton Deep Lock	31.0
35	Heyford Common Lock	33.3
36	Allen's Lock	33.9
37	Dashwood's Lock	36.6
38	North Brook Lock	37.1
39	Pigeon's Lock	39.1
40	Baker's Lock	40.8
41	Shipton Weir Lock	41.8
42	Roundham Lock	44.1
43	Kidlington Green Lock	45.0
44	Dukes Lock	46.4
	Duke's Cut Junction	46.4		OC - Duke's Cut
45	Wolvercote Lock	47.1
46	Isis Lock	49.4		River Thames
	End of Hythe Bridge Arm	49.5
	Duke's Cut	0.8	Wolvercote Junction <> Duke's Cut Junction	OC - Southern Section River Thames above Oxford
			72 x 7 (21,9 x 2,13)
	Wolvercote Junction	0.0		OC - Southern Section
1	Duke's Cut Lock	0.1
	Duke's Cut Junction	0.8		River Thames above Oxford
	Old Engine House Arm	0.5	Old Engine House Arm Junction <> Old Engine House	OC - Southern Section
			72 x 7 (21,9 x 2,13)
	Old Engine House Arm Junction	0.0		OC - Southern Section
	Old Engine House	0.5		--end of navigation--
	Jim Shead's Waterways Information Waterway Gazeteer