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Pocklingtonkanaal |
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15 km lang broad canal in
East Yorkshire. Van de oospronkelijke 15 km van het Canal Head bij Pocklington
en de rivier Derwent zijn tegenwoordig
nog maar 8 km tussen Melbourne Basin Junction en de aftak bij Cottingwith
Ferry Junction bevaarbaar. Na eerste plannen in de 1765er jaren, werd
het kanaal pas tussen 1815 en 1818 geconstrueerd. De afmetingen van de
negen sluizen (18 m x 4,34 m) waren op de afmetingen van de zog. keels
berekend - kleine, ondiepe zeilschepen die in de monding van de Humber
rond Hull voeren. Met de achteruitgang van de scheepvaart in de tweede
helft van de 19de eeuw werd het kanaal nog tot 1932 commercieel bedreven
om twee jaar later helemaal te worden gesloten. Na een inventarisatie
in de 1960er jaren begon men in 1971 met de herstelling van het kanaal
en de sluizen. Tegenwoordig ist alleen het traject zonder sluizen van
de Derwent tot Melbourne bevaarbaar. De restauratie van de sluizen
gaat nog voort. |
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Pocklington-Kanal |
15 km langer broad canal in East Yorkshire.
Von den ursprünglich 15 km von Canal Head bei Pocklington und dem Fluß
Derwent sind derzeit noch rd. 8 km
zwischen Melbourne Basin Junction und dem Abzweig bei Cottingwith Ferry
Junction befahrbar. Nach ersten Plänen in den 1765er Jahren entstand der
Kanal mit drei Schleusen in den Jahren 1815 bis 1818. Die Abmessungen
der neun Schleusen (18m x 4,34m) waren auf den Verkehr der sog. keels
berechnet, kleinen, flachgehenden Segelschiffen, die in der Humbermündung
um Hull verkehrten. Nach dem üblichen Rückgang des Wasserverkehrs in der
2. Hälfte des 19. Jahrhunderts wurde der Kanal noch bis 1932 wirtschaftlich
genutzt. Zwei Jahre später wurde der Verkehr endgültig eingestellt und
der Kanal verfiel, ohne ganz aufgegeben zu werden. Auf eine Bestandsaufnahme
in den 1960er Jahren begann 1971 die Wiederherstellung des Kanals und
der Schleusen. Gegenwärtig ist lediglich das schleusenfreie Trajekt vom
Derwent bis Melbourne befahrbar. Die Renovierung der Schleusen
dauert an. |
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Pocklington Canal |
Once a 9.5-mile long broad canal in East Yorkshire,
England, between Canal Head at Pocklington and the River
Derwent. First plans were made in 1765, the actual canal being
built between 1815 and 1818. The dimensions of the locks were in conformity
with the so called keels, small, flat sailing vessels common on the Humber
around Hull. While traffic declined in the second half of the 19th century
the canal was used commercially until 1932. Two years later it was closed
for good. Although the canal fell into disrepair it was not give up completey
so that surveys undertaken in the 1960s lead to a partial restauration
of the canal and its locks. At present a 5-mile section without locks
between Melbourne Basin Junction and Cottingwith Ferry Junction is navigable
while work on the locks is continuing. |
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Canal de Pocklington |
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