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Monmouthshire-Breconkanaal |
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55,5 km lang geisoleerd narrow
canal in Wales. Het kanaal ontstond door het bijeenvoegen van het
Brecknock & Abergavenny Canal van Pontymoile naar Brecon
(1794 geopend, maar pas 1800 gereed) en het Monmouthshire Canal
van Newport naar Pontymoile Basin (1796 geopend). De kanalen werden hoofdzakelijk
voor het vervoer van kalk en kolen gebruikt. De verschillende industriële
vestigingen waren middels mijnspoorlijnen aan het kanaal aangesloten.
Met het aanleg van spoorwegen werden sommige trajecten overbodig en vervolgens
opgegeven. In 1954 werd het laatste gedeelte voor de scheepvaart gesloten.
In de 1980er jaren begon men met de herstelling van verschillende trajecten.
Tegenwoordig is het kanaal door zes sluizen vanuit Five Locks Basin ten
noorden van Cwmbran to Theatre Basin ten zuiden van Brecon bevaarbaar. |
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Monmouthshire-Brecon-Kanal |
55,5 km langer isolierter narrow canal in
Wales, der aus der Zusammenlegung des 1794 eröffneten, aber erst 1800
vollständigen Brecknock and Abergavenny Canal von Pontymoile
nach Brecon mit dem 1796 eröffneten Monmouthshire Canal von Newort
nach Pontymoile Basin hervorging. Die Kanäle, auf denen hauptsächlich
Kalk und Kohle verschifft wurde, waren über zahlreiche Lorenbahnlinien
mit den Industriestandorten verbunden. Mit dem Aufkommen der Eisenbahn
Mitte des 19. Jahrhundert wurden Teile der Strecken obsolet, in der Folge
aufgegeben und 1954 der letzte Abschnitt für die Schiffahrt geschlossen.
Seit den 1980er Jahren wurde nach einer Bestandsaufnahme mit der streckenweisen
Wiederherstellung begonnen. Der Kanal im derzeitigen Zustand führt über
sechs Schleusen vom Five Locks Basin nördlich von Cwmbran nach Theatre
Basin südlich von Brecon. |
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Monmouthshire and Brecon Canal |
34.5-mile long isolated narrow canal in Wales,
formed by the merger of the Brecknock & Abergavenny Canal
between Pontymoile and Brecon (opened 1794, completed 1800) and the Monmouthshire
Canal between Newort and Pontymoile Basin (opened 1796). The canals
mainly served the transport of lime and coal and were linked to the industrial
sites by feeder tramways. With the emergence of railways watertransport
became obsolete and reaches were turned into railway lines. 1954 the last
section was closed. Since the 1980es surveys for rebuilding sections were
undertaken. At present the canal is navigable from Five Locks Basin north
of Cwmbran to Theatre Basin south of Brecon. |
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Canal de Monmouthshire à Brecom |
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