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Market Weightonkanaal |
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eertijds 15,3 km lang broad canal
van de Humber naar de plaats Market
Weighton. Het 1782 geopende kanaal was oorspronkelijk gebouwd voor de
waterhuishouding en was een van meerdere delen van een groter project
dat uiteindelijk werd verworpen. Er kwamen drie sluizen voor de scheepvaart
die hoofzakelijk bestond uit het vervoer van agrarische goederen en baksteen
in de zog. Humber sloops. Hoewel men al 1900 van plan was het
verkeer te staken werd nog tot 1950 baksteen via het kanaal getransporteerd.
Een gedeelte van het kanaal werd later dichtgegooid, een ander deel in
de 1960er jaren uitgebreid om in het geval van watersnood over een reservoir
te beschikken. De benedenste 9,5 km vanuit de Sod Houses sluis zijn open
voor het verkeer. |
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Market-Weighton-Kanal |
ehemals 15,3 km langer broad canal vom
Fluß Humber nach Market Weighton.
Der Kanal, der 1782 fertiggestellt wurde, entstand aus wasserwirtschaftlichen
Erwägungen und war ursprünglich Teil eines umfassenderen Projekts mit
Seitenarmen, die aber verworfen wurden. Drei Schleusen ermöglichten die
Schiffahrt, die hauptsächlich aus dem Transport landwirtschaftlicher Güter
und Ziegelsteinen in sog Humber sloops bestand. Obwohl man schon
1900 die Schließung des Kanals für die Schiffahrt erwog, wurden noch bis
1950 Ziegel über den Kanal verschifft. Während später ein Teil des Kanals
verfüllt wurde, wurde ein anderer Teil in den 1960er Jahren erweitert,
um im Fall einer Überflutung des Landes als Speicher und Abfluß zu dienen.
Die unteren 9,5 km bis Sod Houses Lock mit einer Schleuse sind für den
Verkehr offen. |
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Market Weighton Canal |
once a 9.5-mile long broad canal from Market
Weighton to the River Humber estuary.
The canal was conceived as part of a wider scheme to drain the low lying
land and fens between the River Humber and Market Weighton. The
canal with three locks was completed by 1782. The main traffic consisted
on agricultural produce and bricks shipped in so-called Humber sloops.
Although closure of the canal was considered already in 1950 the canal
saw commercial traffic until 1950. During the 1960s, the area was affected
by flooding, as a result of heavy rainfall. While some parts had been
reclaimed, the decision was taken to convert the River Foulness
and what was left of the canal into a highland carrier drain which is
navigable from Sod Houses Lock to the River Humber. |
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Canal de Market Weighton |
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