| ultramarin.online |
 |
Kennet-Avonkanaal |
|
139,2 lange waterweg die in de jaren
1794-1810 werd ingericht om de Avon bij de sluis van Hanham met de Theems
bij High Bridge Reading en Bristol met Londen dwars door het land heen
te verbinden. De weg die 1990 werd heropend loopt beneden de sluis Hanham
in het bed van de Avon en beneden de sluis Newbury in de rivier Kennett.
Het traject ertussen is ongeveer 91 km lang. Van de oorspronkelijke 106
sluizen werden twee samengevat tot een diepe kolk en een opgeheven. De
sluistrap van Caen Hill is een van de grootste met zestien aan elkaar
gekoppelde kolken. Het hoogteverschil tussen de totaal 29 sluizen over
een afstand van ca. 4 kilometer bedraagt 72 meter. |
 |
 |
Kennet-Avon-Kanal |
139,2 km langer broad canal, der 1794-1810
entstand und den (Bristol) Avon bei
der Schleuse Hanham mit der Themse
bei High Bridge Reading verbindet. Der Wasserweg verläuft bis unterhalb
der Schleuse Bath Bottom (Lock #7) im Fluß Avon, und unterhalb
der Schleuse Newbury (Lock #85) im Fluß Kennett.
Der eigentliche Kanal erstreckt sich über rd. 92 km langer . Von ursprünglich
106 Schleusen wurden zwei zu einer tieferen Schleuse (Bath Deep Lock)
zusammengefaßt und eine (#98) aufgehoben. Die Schleusentreppe von Caen
Hill bei Devizes mit sechzehn Koppelschleusen gehört zu den größten ihrer
Art. Auf einer Strecke von rd. 4 Kilometern überwinden insgesamt 29 Schleusen
einen Höhenunterschied von 72 Metern.
Erste Pläne für eine Verbindung der Themse
mit dem Avon und die Umgehung der Passage durch den Englischen Kanal
gehen in die zweite Hälfte des 16. Jahrhunderts unter Elisabeth I.
zurück. Obwohl Vermessungen 1626 das Projekt leicht realisierbar erscheinen
ließen, wurden die Pläne verworfen und erst Anfang des 18. Jahrhundert
wieder aufgegriffen. 1715 begannen die Arbeiten zur Schiffbarmachung des
Kennet über 18 km, die 1723 abgeschlossen wurden. Wenig später, 1727 wurde
durch den Bau von sechs Schleusen der Avon bis Bath durchgängig befahrbar.
Der Bau des eigentlichen Kanals begann 1794 und wurde 1810 mit dem Bau
der Schleusen von Devizes abgeschlossen. Nach dem Bau der Eisenbahn Mitte
des 19. Jahrhundert fiel das Verkehrsaufkommen stetig. Der wenig profitable
Betrieb wurde bis in die 1950er Jahre aufrechterhalten, die völlige Aufgabe
aber verhindert, so daß in den 1960er Jahren die Wiederherstellung beginnen
konnte. |
 |
Kennet and Avon Canal |
the recently restored navigation, re-opened in
1990, runs 86.5 miles from High Bridge Reading, where it joins the River
Thames, to Hanham Lock, where it joins the Bristol
Avon. From Bristol to Bath (Deep Lock, #7) the canal uses the
Bristol Avon. Below Newbury Lock (#98) it follows the River Kennet. Of
the 106 locks two have been replaced by one Bristol Deep Lock, #98 has
become obsolete. The flight of locks at Caen Hill is one of the greatest
of its kind. It belongs to a row of 29 locks with a combined fall of 237
feet. |
 |
Canal du Kennet à l'Avon |
|
