ultramarin marine translations

ultramarin.online
	keen leunder		houten maat-zeilschip, dat voornamelijk in Duitsland werd gebouwd, was een schip met platte bodem overnaads gebouwd met heve aan voor- en achterschip, zonder opbouw. De anderhalfmaster met de afmetingen van 42m x 6m x 1,75m een een draagkracht van ca. 250t werd gezeild, aan een jaaglijn voortgetrokken, of gesleept. Dit type Rijnschip werd ook bovenlander genoemd. Mogelijk is keen afgeleid van het Duitse Kahn. De roerkoning liep door het dek en de heve recht naar beneden; het roer van de keen, het klaphekkenroer, was zeer karakteristiek. Oosrponkelijk hadden kenen een vaste grote mast - later vervangen door een strijkende mast - en een bezaanmast. Kenen werden in de hoofdzaak in Duitsland gebouwd. In 1918 werd te Tiel een van de laatste kenen gesloopt. Dit vaartuig was 29m lang, 5,60m breed en 1,80m hol. Varianten van de keen waren de keenaak en het keenschip. Het verschil was gering. Het vóór- en achterschip van de keenaak liepen minder slank en minder spits uit. Het meestal gladbordige keenschip was nog voller gebouwd, terwijl de zijden iets ronder waren dan die van de keenaak. > bovenlander
			hölzernes Maß-Segelschiff, das hauptsächlich in Deutschland gebaut wurde, war ein Plattbodenschiff in Klinkerbauweise mit Heve am Vor- und Hinterschiff, ohne Aufbauten. Der Anderthalbmaster mit den Abmessungen von 42m x 6m x 1,75m und einer Tragfähigkeit von rd. 250t wurde gesegelt und getreidelt oder geschleppt.
			wooden, flat-bottomed, clinker-built sailing ship without superstructure, measuring 42m x 6,00m x 1,75m (l x b x d), it could carry 250 t. It had sails, but was also towed.