ultramarin marine translations

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	meertouw meertros		sterk touw uit hennep of kunstvezel voor het vastmaken van het schip aan een station aan land, aan een ander schip of aan een meerboei. In tegenstelling tot de zeevaart werden hiertoe in de moderne binnenvaart gedurende lange tijd meerdraden gebruikt, dat in vergelijking met het vroeger gebruikelijke henneptouw dunner en gemakkelijker hanteerbaar is en zich beter over de bolder laat voeren. Rond de jaren zeventig zette zich het lichtere nylontouw door. Hiertoe heeft ook bijgedragen dat met de algemene verspreiding van de boegstraal het afstoppen van het schip door vieren verregaand overbodig werd, wat met het touw uit kunstvezel slechts beperkt mogelijk is. Een essentieel nadeel van touw uit kunstvezel tegenover draad is dat het in geval van brand smelt. Waar gevaar bestaat dat het brandende vaartuig met gevaarlijke lading ongecontroleerd kan afdrijven, is meertouw nog steeds voorschrift.
	Festmache(r)tau		starkes Hanf- oder Kunstfaserseil zum Festmachen des Schiffs an einer Landstation, einem anderen Schiff oder einer Festmacheboje. Im Unterschied zur Seeschiffahrt wurden dazu in der modernen Binnenschiffahrt lange Zeit Festmachedraht benutzt, der im Vergleich zum früher üblichen Hanfseil dünner und geschmeidiger ist und sich besser über den Poller führen lassen (zum fieren und abstoppen). Etwa in den 1970er Jahren setzte sich indes das leichtere Nylontau durch. Hierzu hat auch beigetragen, daß mit der allgemeinen Verbreitung des Bugstrahls das Abstoppen des Schiffs durch Fieren weitgehend überflüssig geworden ist, was mit dem Kunstfaserseil nur bedingt möglich ist. So bleibt als wesentlicher Nachteil von Kunstfasertau gegenüber dem Draht, daß es im Brandfall schmilzt. Wo die Gefahr besteht, daß das brennende Fahrzeug mit seiner gefährlichen Ladung unkontrolliert abtreibt, ist daher das Drahtseil zum Festmachen noch stets vorgeschrieben.
	mooring rope mooring line		a strong hennep or nylon rope used to make fast a ship to another ship or to the shore. In inland navigation steel cables have been used for some decennia. They were more flexible and better suited to pay out over a bollard. Only in the 1970s they were slowly substituted by nylon rope, the disadvantage of which was its expandability (generating extremely high tensions in ropes thus causing havoc when they snapped), and their tendency to melt due to frictional heat, for example during fires, thus causing burning tankers to go adrift. With bow thrusters and an increased manoeuvrability and improved rope materials nylon ropes became widely accepted, with some exceptions such as in coupling of convoys or in tanker mooring.
	corde d'amarrage amarre		cordage (aussière ou grelin) servant à tenir (amarrer) un navire à quai.
	amarra estacha
	cavo d'ormeggio