ultramarin marine translations |
ultramarin.online | ||||
Eriekanaal | een 584 kilometer lang kanaal in de Amerikaanse staat New York, waardoor de Hudsonrivier bij Waterford met het Eriemeer bij Buffalo en de Grote Meren wordt verbonden. Het voorstel kwam uit 1807, de bouw was tussen 1817 en 1825 en de officiële opening was op 26 oktober 1825. Het kanaal maakt deel uit van het New York State Canal System. Het bestaat uit een oostelijke sectie (Hudsonrivier-Oswegokanaal) van 258,3 kilometer, een middensectie van 66,1 km (Oswegokanaal-Cayuga-Senecakanaal) en een westelijke sectie (Cayuga-Senecakanaal-Eriemeer). Oorspronkelijk waren er 83 sluizen, na een eerste vergroting in de jaren 1835 tot 1862 bleven 72 sluizen over. Een derde vergroting in de jaren 1903-1918 bracht het aantal sluizen terug naar 35 (nr. 2-36, nrs. 1 en 31 ontbreken, 28 is onderverdeeld in A en B) met een lengte van 108 m en een breedte van 15 m. |
|||
Erie-Kanal | 546 Kilometer langer Kanal zwischen dem Eriesee
bzw. den Großen Seen
bei Buffalo und dem Hudson River bei Waterford,, wo er auch auf den
Champlain-Kanal stößt.
Der Kanal, der den Westzweig des New
York State Canal Systems bildet, entstand in den Jahren 1817
bis 1825. Er hatte ursprünglich 83 Schleusen (30m x 5m x 1,15m),
die nach einer Erweiterung in den Jahren 1835 bis 1862 auf 72 (36,2m
x 6m) reduziert wurden. Heute hat der Kanal 35 Schleusen (Nummer 2-36,
wobei 28 A und 28 B, 1 und 31 fehlen), die im Zuge einer letzten Erweiterung
in den Jahren 1903 bis 1918 auf die Maße 108m x 15m gebracht wurden. |
|||
Erie Canal | the 338,8-mile long canal between Lake
Erie and the Hudson River
at Waterford, NY, constitutes the westbound leg of the
New York State Canal System, constructed from 1817 to 1825. The
original "Clinton's Ditch" Erie Canal had 83 locks measuring
90ft by 15ft with a draught of 3 1/2ft. The Enlarged Erie Canal, built
between 1835 and 1862, saw this number reduced to 72 locks of 110ft by
18ft. Today, there are 35 numbered locks (numbered 2 to 36, with no.31
missing and nos. 28A and B) enlarged in the period 1903-1918, with locks
measuring 328ft by 45ft. The canal is divided into three sections: an eastern section between the Hudson and the Oswego Canal at mile 160.45, a 40.06-mile central section between the Oswego Canal and the Cayuga-Seneca-Canal, and a 137.29-mile western section between the latter and Lake Erie at Buffalo. |
|||
Canal Érié |
Erie Canal at Montezuma, NY |
||
schutsluizen
- Schleusen - locks - écluses - esclusas - chiuse |
||||||
# | mijl / Meile river mile mille / milla miglio |
plaats / Ort / location lieu / sitio / località |
jaar / Jahr year / an año / anno |
hoogte / Höhe lift / levée elevación / sollevamento ft/m |
lengte / Länge length / longueur longitud / lunghezza ft/m |
breedte / Breite width / largeur anchura / ampiezza ft/m |
2 | 0.63 | Waterford | 33.6'/10,21 | 328/107,9 | 45/14,8 | |
3 | 1.09 | Waterford | 34.5'/10,50 | 328/107,9 | 45/14,8 | |
4 | 1.60 | Waterford | 34.5'/10,50 | 328/107,9 | 45/14,8 | |
5 | 1.87 | Waterford | 33.3'/10,14 | 328/107,9 | 45/14,8 | |
6 | 2.15 | Crescent | 33.0'/10,60 | 328/107,9 | 45/14,8 | |
7 | 13.07 | Vischer Ferry | 27.0'/8,23 | 328/107,9 | 45/14,8 | |
8 | 24.04 | Scotia | 14.0'/4,27 | 328/107,9 | 45/14,8 | |
9 | 29.07 | Rotterdam | 15.0'/4,57 | 328/107,9 | 45/14,8 | |
10 | 35.02 | Cranesville | 15.0'/4,57 | 328/107,9 | 45/14,8 | |
11 | 39.29 | Amsterdam | 12.0'/3,66 | 328/107,9 | 45/14,8 | |
12 | 43.52 | Tribes Hill | 11.0'/3,35 | 328/107,9 | 45/14,8 | |
13 | 53.12 | Yosts | 8.0'/2,44 | 328/107,9 | 45/14,8 | |
14 | 60.95 | Canajoharie | 8.0'/2,44 | 328/107,9 | 45/14,8 | |
15 | 64.30 | Fort Plain | 8.0'/2,44 | 328/107,9 | 45/14,8 | |
16 | 71.02 | St. Johnsville | 20.5'/6,22 | 328/107,9 | 45/14,8 | |
17 | 78.99 | Little Falls | 40.5'/12,32 | 328/107,9 | 45/14,8 | |
18 | 83.19 | Jacksonburg | 20.0'/6,10 | 328/107,9 | 45/14,8 | |
19 | 95.04 | Frankfort | 21.0'/6,40 | 328/107,9 | 45/14,8 | |
20 | 105.32 | Whitesboro | 16.0'/4,88 | 328/107,9 | 45/14,8 | |
21 | 123.42 | New London | 25.1'/7,65 | 328/107,9 | 45/14,8 | |
22 | 124.74 | New London | 25.3'/7,70 | 328/107,9 | 45/14,8 | |
23 | 153.65 | Brewerton | 6.9'/2,06 | 328/107,9 | 45/14,8 | |
24 | 172.42 | Baldwinsville | 11.0'/3,35 | 328/107,9 | 45/14,8 | |
25 | 203.11 | May's Point | 6.0'/1,83 | 328/107,9 | 45/14,8 | |
26 | 208.94 | Clyde | 6.0'/1,83 | 328/107,9 | 45/14,8 | |
27 | 220.99 | Lyons | 12.5'/3,79 | 328/107,9 | 45/14,8 | |
28a | 222.27 | Lyons | 19.5'/5,92 | 328/107,9 | 45/14,8 | |
28b | 226.25 | Newark | 12.0'/3,66 | 328/107,9 | 45/14,8 | |
29 | 236.04 | Palmyra | 16.0'/4,88 | 328/107,9 | 45/14,8 | |
30 | 239.02 | Macedon | 16.4'/4,98 | 328/107,9 | 45/14,8 | |
32 | 255.14 | Pittsford | 25.1'/7,65 | 328/107,9 | 45/14,8 | |
33 | 256.40 | Rochester | 25.1'/7,65 | 328/107,9 | 45/14,8 | |
34 | 320.68 | Lockport | 24.6'/7,47 | 328/107,9 | 45/14,8 | |
35 | 320.68 | Lockport | 24.5'/7,44 | 328/107,9 | 45/14,8 |