| ultramarin marine translations |
| ultramarin.online | ||||
 |
Crinankanaal | 14 km lang broad canal in de zog. Lieutenance area van Argyll & Bute in West-Schotland. Het kanaal met 15 sluizen werd naar de wet van 1793 gebouwd en in 1801 geopend, maar was pas in 1809 geheel gereed. Het kanaal loopt vanuit Loch Crinan bij de stad Crinan in het noordwesten naar Loch Gilp bij Ardrishaig in het zuidoosten. Daardoor ontstond een verbinding tussen de Clyde en de Inner Hebrides als afkorting van de 210 km lange route om de Mull of Kintyre. Verschillende technische gebreken van het kanaal dat met name door zeilschepen en de zog. Clyde puffers (kleine coasters die tussen de Clyde en de Hebrides verkeerden) werd bevaren, leidden tot een verregaande verbouwing van de technische installaties. In de 1930er jaren werden de sluizen opnieuw aangepast en het kanaalbed verdiept. |  |
|
 |
Crinan-Kanal | rd. 14 km langer broad canal in der
sog. Lieutenance area von Argyll & Bute in West-Schottland.
Der Kanal wurde mit Gesetz von 1793 gebaut und 1801 eröffnet. Vollständig
fertiggestellt wurde er acht Jahre später. Der Kanal hat 15 Schleusen
und verläuft von Loch Crinan bei der Stadt Crinan im Nordwesten nach
Loch Gilp bei der Stadt Ardrishaig im Südosten. Er stellte eine Verbindung
des Clyde mit den Inneren Hebriden her, unter Vermeidung der
rd. 210 Kilometer langen Seeroute um das sog. Mull of Kintyre. Verschiedene
Unzulänglichkeiten des Kanals, der von Segelschiffen und den sog.
Clyde puffers (kleine Küstenfrachter im Verkehr zwischen dem Clyde
und den Hebriden) und seiner technischen Anlagen führten in den 1820er
Jahren zu eingreifenden Umbaumaßnahmen. In den 1930er Jahren wurden
die Schleusen erneut umgebaut und der Kanal vertieft. |
||
 |
Crinan Canal | isolated broad canal in the Lieutenance area of Argyll and Bute in West Scotland. Authorised by an act of 1793 and opened in 1801 the 9-mile long canal was not completely finished until 1809. It has 15 locks and runs from Loch Crinan at Crinan in the northwest to Loch Gilp at Ardrishaig in the southeast. It links the Clyde with the Inner Hebrides to avoid the 130-mile-route around the Mull of Kintyre. Various deficiencies in the canal frequented by sailing vessels and Clyde puffers led to alterations already in the 1820s. In the 1930s locks were again brought up to new standards the canal itself deepened. |
||
 |
Canal de Crinan | |||
